Mirage 2000 D

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Date premier vol : 19 février 1991
Date de mise en service dans l'armée de l'air : 9 avril 1993
Envergure : 9,13 m
Longueur : 14,36 m
Hauteur : 5,30 m
Poids à vide équipé : 7,8 t
Poids maximal au décollage : 16,5 t
Emport carburant interne : 3,1 t
maximal : 6,2 t
Capacité de ravitaillement en vol : oui
Type de propulseur : réacteur SNECMA M 53 P2
Poussée : (avec PC) 9,7 t
Plafond opérationnel : 15 000 m

Vitesse maximale : Mach 2,2
Armement masse d’emport maximale : 6,2 t
Type : tous armements conventionnels (y compris guidés laser), Apache
Équipage : 1 pilote + 1 navigateur officier système d’armes

Caractéristiques particulières : commandes de vol électriques, 2 centrales à inertie, radar Antilope
de suivi de terrain, un système de cartographie ICARE, GPS intégré, contre-mesures électroniques intégrées, tir tous temps grâce au PDLCT-S
Constructeur : Dassault Aviation

Capacité AGL du Mirage 2000 D

PREAMBULE
Pour répondre aux besoins de renouvellement du parc aérien de la Force aérienne de combat et d'amélioration des capacités de la flotte, l'Etat-Major de l'armée de l'air a décidé de lancer le programme "Mirage 2000 D", avion de pénétration et d'attaque au sol tous temps, dérivé du Mirage 2000 N.

GENERALITES
C'est un avion biplace, qui réunit un grand nombre d'innovations technologiques.
Il est destiné à :
- La pénétration tous temps basse altitude, grâce à son système de suivi de terrain automatique.
- L'exécution de missions d'attaque au sol basse altitude avec le tir d'armements conventionnels. Le Mirage 2000 D est une version évoluée du Mirage 2000 N, il est capable de tirer de jour comme de nuit les armements guidés Laser, les futurs missiles "APACHE" et "SCALP", le futur armement AASM ( armement air-sol modulaire ) et le missile nucléaire Air Sol Moyenne Portée (ASMP).

Les principales évolutions du système d'armes sont :
- Amélioration du SNA.
- Augmentation de la capacité de leurrage.
- Aptitude au tir des armements modernes et guidés Laser (de jour comme de nuit).
- Tir tous temps en mode automatique sur coordonnées. Lors d'une attaque Air-Sol, l'autorisation de tir est toujours donnée par le pilote, et ce quel que soit le mode de tir utilisé. En revanche, suivant le mode de tir sélectionné, l'instant du largage peut-être calculé par le SNA.

LES MODES DE TIR
Sur objectifs préparés la référence est la Z géo renseigné par le système PMISS. Les capteurs classiques type radar, radio sonde, sont utilisés en capteurs secondaires. Sur objectifs d'opportunités les tirs sont comparables aux modes classiques avec capteurs disponibles: radar, radio sonde ...

- Les modes Air-Sol, hors AGL, sont superposables au suivi de terrain ainsi que la fonction Magic veille.
- Le tir sur coordonnées est réalisable grâce à l'amélioration de la localisation avion obtenue par un accroissement des moyens de recalage (GPS) et à l'amélioration des performances des moyens existants (CORZ continue).

Exécution des tirs
Le pilote dispose donc pour les modes de tir superposés au suivi de terrain de deux options :
- une option tir coordonnées,
- une option tir à vue (dite tir tête haute) uniquement en sdt manuel

Le pilote au cours de la phase de tir a la possibilité à tout moment de changer d'option. Le principe de base, y compris en approche par condition VMC, est de commencer sur un mode de navigation automatique, où le système gère la navigation d'approche sur l'objectif. Le pilote bénéficie d'un ensemble de consignes visualisées en tête haute qui aboutissent à la consigne de tir élaborée par le système. Le pilote n'a alors plus qu'à autoriser la séquence de tir. En sdt automatique, il n'y a pas de visée, et en bombe lisse, la ressource est automatique. Si au cours de l'approche le pilote voit l'objectif et constate une dérive du système, il peut choisir de tirer en "manuel". Le tir est alors similaire au tir à vue pratiqué sur les avions type Fl CT/CR et 2000 C/N.

Les visualisations tête haute
Celles-ci sont très proches de celles des avions à SNA évolués. Il existe quelques disparités suivant que l'avion est en suivi de terrain ou en "pilotage manuel", avec ou sans PA.

LA FONCTION AGL (Armement Guidé Laser)
Le 2000 D est capable de tirer les armements guidés Laser (bombes ou AS 30 L) grâce à son pod PDLCT-S (Pod de Désignation Laser à Caméra Thermique Synergie) ou son PDLTV (PDL à télévision) évolution de l'ATLIS du Jaguar, reliés au système de navigation et d'attaque.

Le PDLCTS utilise une caméra thermique permettant l'acquisition d'objectifs de nuit. Les autres fonctions sont pratiquement identiques à celles du PDLTV.
Le PDLTV est utilisé pour les missions de jour et ses fonctions sont :
- Acquisition et poursuite d'objectifs terrestres.
- Télémétrie et illumination de l'objectif par son éclaireur Laser.
Les missions AGL sur Mirages 2000 D sont réalisables de nuit et de jour par bonne météo.

CONCLUSION
Le Mirage 2000 D, grâce à son système performant est capable de tirer tous les armements AirSol en service dans l'Armée de l'Air. C'est le premier avion à avoir une réelle capacité tous temps, associée au futurs armements (missiles APACHE et SCALP, armement futur AASM), il est d'une efficacité redoutable

Source: http://www.defense.gouv.fr/air/index.html

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