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| Pays | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) et Royaume-Uni (B.A.C) | France (Dassault Aviation) et Royaume-Uni (B.A.C) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | France (Dassault Aviation) | Etats-Unis (General Dynamics) | Etats-Unis (McDonnell) | Etats-Unis (Northrop) | Etats-Unis (Fairchild Republic) | Etats-Unis (General Dynamics ou Lockheed Martin) | Etats-Unis (Boeing/McDonnell Douglas) | Russie (MiG Corp.) | Italie (Fiat-Aeritalia) | Italie, Allemagne, Royaume-Uni |
| Année (mise en service) | 1961 | 1964 | 1972 | 1973 | 1973 | 1979 | 1980 | 1983 | 1983 | 1983 | 1988 | 1992 | 1993 | 1999 | 2000 | 2000 | 1965 | 1966 | 1972 | 1975 | 1976 | 1979 | 1983 | 1959 | 1980 |
| Type | multirôles | Reconnaissance stratégique | Assaut conventionnel | Transformation et entraînement | Défense aérienne | Ecole et entraînement | Défense aérienne et transformation | Reconnaissance tactique et assaut conventionnel | Défense aérienne | Défense aérienne et transformation | Assaut nucléaire et conventionnel | Assaut conventionnel et défense aérienne | Assaut conventionnel | Supériorité aérienne | omnirôles | omnirôles | avion d'attaque | chasseur-bombardier | chasseur tactique | attaque au sol et soutien tactique | multirôle | intercepteur multirôles | multirôles | chasseur léger d'appui tactique | multirôles |
| Motorisation | turboréacteur Snecma Atar 9C3 de 4 280 kgp de poussée chacun (6 800 avec postcombustion) | 2 réacteurs Snecma Atar 9 K 14 de 4,7 t en sec chacun et 6,7 t en PC |
2 réacteur Rolls-Royce/Turboméca, Adour MK 102 de
3,255 t (avec PC) |
2 réacteur Rolls-Royce/Turboméca, Adour MK 102 de
3,255 t (avec PC) |
réacteur Snecma Atar pK-50 de 6,8 t de poussée avec PC (4,7 t à sec) | 2 réacteurs Larzac 04 de 1,3 t de poussée chacun |
réacteur Snecma Atar 9K50 ; de 4,7 t en sec et 6,8 t
en PC |
réacteur Snecma Atar 9K50 ; de 4,7 t en sec et 6,8 t
en PC |
réacteur Snecma M 53 P2 de 9,7 t (avec PC) | réacteur Snecma M 53 (P2 ou - 5) de 9,7 t (avec PC) | réacteur Snecma M 53 P2 de 9,7 t (avec PC) |
réacteur Snecma Atar 9K50 ; de 4,7 t en sec et 6,8 t
en PC |
réacteur Snecma M 53 P2 de 9,7 t (avec PC) | réacteur Snecma M 53 P2 de 9,7 t (avec PC) | 2 Snecma M88-2 de 7,5 tonnes de poussée chacun avec PC 5 tonnes en sec | 2 Snecma M88-2 de 7,5 tonnes de poussée chacun avec PC 5 tonnes en sec | 2 réacteurs à double flux Pratt & Whitney TF-30-P-3 de 5 443 kg de poussée chacun à sec (8 391 kg avec postcombustion) | 2 turboréacteurs General Electric J79-GE-88/-8C/-10, de 5 389 kg de poussée chacun à sec et de 8 126 kg de poussée chacun avec réchauffe | 2 turboréacteurs General Electric J85-GE-21 de 2 268 Kg de poussée chacun | 2 turboréacteurs à double flux General Electric TF34-GE-100 Turbofan de 4 112 kg (40 kn) de poussée chacun | réacteur à double flux Pratt & Whitney F100-PW-200 de 10 820 Kgp avec postcombustion | 2 réacteurs Pratt & Whitney F100-PW-220 de 10 800 kg de poussée chacun avec réchauffe | 2 réacteurs double flux RD-33 de 8 300 kg de poussée chacun | turboréacteur Bristol Siddeley Orpheus B0r.3Mk.803 de 2 270 kgp | 2 turborécteurs Turbo Union RB.199-34R-04, de 6 120 Kg de poussée chacun |
| Envergure | 8,22 m | 11,84 m | 8,69 m | 8,69 m | 8,44 m | 9,16 m | 8,44 m | 8,44 m | 9,10 m | 9,10 m | 9,13 m | 8,44 m | 9,13 m | 9,13 m | Avec Missiles: 10,90 m | Avec Missiles: 10,90 m | 19,20 m | 11,70 m | 8,53 m | 17,53 m | Avec Missiles: 10 m ; Sans missiles: 9,45m | 13,03 m | 11,36 m | 8,56 m | 13,90 - 8,60 m |
| Longueur (hors tout) | 15,03 m | 23,32 m | 16,83 m | 17,57 m | 15,33 m | 11,85 m | 15,55 m | 15,33 m | 14,60 m | 14,85 m | 14,94 m | 15,33 m | 14,36 m | 14,65 m | 15,30 m | 15,30 m | 22,40 m | 17,76 m | 14,45 m | 16,25 m | 15,03 m | 19,43 m | 17,32 m | 10,3 m | 16,70 m |
| Hauteur (hors tout) | 4,25 m | 5,65 m | 4,80 m | 4,80 m | 4,19 m | 4,19 m | 4,49 m | 4,50 m | 5,20 m | 5,20 m | 5,20 m | 4,49 m | 5,30m | 5,20 m | 5,34 m | 5,30 m | 5,33 m | 4,96 m | 4,06 m | 4,47 m | 5,09 m | 5,63 m | 4,73 m | 4 m | 5,70 m |
| Poids maximal au catapultage ou au décollage | décollage: 13 500 kg | décollage: 33 800 kg | décollage: 15 000 kg | décollage: 15 000 kg | décollage: 15 200 kg | décollage: 7 250 kg | décollage: 16 200 kg | décollage: 15 200 kg | décollage: 16 500 kg | décollage: 16 500 kg | décollage: 16 500 kg | décollage: 16 700 kg | décollage: 16 500 kg | décollage: 17 000 kg | décollage: 24 500 kg | catapultage: 21 000 kg | décollage: 44 838 kg | décollage: 28 300 kg | décollage: 11 188 kg | décollage: 21 500 kg | décollage: 16 875 kg | décollage: 20 244 kg | décollage: 18 000 kg | décollage: 5 500 kg | décollage: 17 700 Kg |
| Vitesse maximal | 2 350 Km/h | Mach 2,2 | Mach 1,35 | Mach 1,35 | Mach 2,2 | Mach 0,85 | Mach 2,1 | Mach 2,1 | Mach 2,2 | Mach 2,2 | Mach 2,2 | Mach 2,1 | Mach 2,2 | Mach 2,2 | Mach: 1,8 | Mach 1,6 | 2 338 Km/h | 2 579 Km/h à 14 630 m d'altitude | 1 746 Km/h | 722 Km/h | 2 173 Km/h | 2 655 Km/h | 2 400 Km/h | 1 090 Km/h | 2 125 Km/h |
| Plafond pratique | 17 000 m | 20 000 m | 12 000 m | 12 000 m | 16 500 m | 14 000 m | 16 500 m | **************************** | 18 000 m | 15 000 m | 15 000 m | 15 000 m | 15 000 m | 18 000 m | **************************** | **************************** | 17 678 m | **************************** | 16 307 m | **************************** | 15 250 m | 18 290 m | 18 000 m | 12 190 m | 17 500 m |
| Rayon d'action | 1 200 Km | **************************** | **************************** | **************************** | 900 Km | 780 Km | 740 Km (sans réservoir) | **************************** | **************************** | **************************** | **************************** | **************************** | **************************** | **************************** | **************************** | Avec 6 missiles et 3 bidons: 1 300 Km | 2 140 Km | 3 148 Km en configuration de convoyage | 2 483 Km | 1450 Km | 925 Km | 1 600 Km sans réservoirs extérieurs | 1 500 Km | 1 850 Km | 1 300 Km |
| Equipage | 1 pilote | 1 pilote + 1 navigateur officier système d’armes | 1 pilote | 2 pilotes | 1 pilote | 2 pilotes | 2 pilotes | 1 pilote | 1 pilote | 2 pilotes | 1 pilote + 1 navigateur officier système d’armes | 1 pilote | 1 pilote + 1 navigateur officier système d’armes | 1 pilote | 1 pilote | 1 pilote | 2 personnes | 1 pilote et 1 navigateur | 1 pilote | 1 pilote | 1 pilote | 1 pilote | 1 pilote | 1 pilote | 1 pilote et 1 navigateur |
| Armement | 2 canons de 30 mm ; 4 200 kg de charges militaires | un conteneur photo (CT 52) HA, BA et IR ; système OMERA 35 et 36 ; camera cartographique Wild Omera RC8F ; appareil infrarouge super cyclope ; contre-mesures actives et passives en emport interne et externe | 2 canons de 30 mm ; 4 760 kg de charges militaires | 2 canons de 30 mm ; 4 760 kg de charges militaires | 2 canons de 30 mm ; 4 000 kg de charges militaires | **************************** | Canon DEFA 553 de 30 mm ; 6 300 kg de charges militaires | **************************** | 2 canons 30 mm ; 5 900 kg de charges militaires | 5 800 kg de charges militaires | **************************** | Canon DEFA 553 de 30 mm ; 4 000 kg de charges militaires | 6 200 kg de charges miltaires | 2 canons 30mm,Mica, Magic II | 1 canon de 30mm ; 8000 kg d'emport de charge militaire | 1 canon de 30mm ; 8000 kg d'emport de charge militaire | 1 canon rotatif M61A-1 de 20 mm à six tubes ; 13 607 kg de charges militaires | 1 canon et 7 257 kg de charges externes | 2 canons de 20 mm ; 3 175 Kg de charges externes | 1 canon rotatif de 30 mm ; 7 257 kg de charge militaire | 1 canon rotatif de 20 mm ; 5 420 de charges militaires | 1 canon rotatif de 20 mm ; 7 620 kg d'emport de charges externes | 1 canon de 30 mm ; 4 000 kg de charges militaires | 4 mitrailleuses de 12,7 mm ; 600 kg de charges militaires | 2 canons de 27 mm ; 9 000 Kg de charges offensives externes |